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并前后布置，其两颗螺栓的连线应垂直相邻立柱间的连线，螺栓的直径不宜小于10mm；后置埋件须直接安装在混凝土结构或构件上，已装饰部位应先装饰装修材料(含混凝土和水泥找平层)后才能安装后置埋件。不锈钢栏杆设计规范要点：栏杆抗水平荷载：住宅建筑不应小于500N/m，集中的场所不应小于1000N/m。栏杆材料应选择具有良好耐候性和耐久性材料，阳台、外走道和屋顶等遭受日晒雨淋的地方，不得选用木材和易老化的复合塑料等。金属型材壁厚应符合以下要求：1)不锈钢：主要受力杆件壁厚不应小于1.5mm，一般杆件不宜小于1.2mm。2)型钢：主有受力杆件壁厚不应小于3.5mm，一般杆件不宜小于2.0mm。3)铁合金：主要受力杆件壁厚不应小于3.0mm。
桥梁结构人性化设计对社会层次的关怀，体现在桥梁结构的各种精神属性中，还体现在对城市中人们的生存环境的关怀中。而对人们生存环境的关怀又分为两个方面：物质方面和精神方面。桥梁结构不仅仅是物质上供人们行走跨越，进而达到交往目的的结构物，络的一个有机组成部分，满足客货流通的结构物。
城市桥梁空间是一类特殊的城市公共空间，它也承担了满足人们各种交往的需求。城市桥梁空间，包括桥上交通功能的空间，也包括桥头空间。在城市桥梁空间中，存在各种不同的行为，有通过行为，有休息行为，有交流行为，有些桥梁上有商业行为，有时候还有表演行为和观赏行为。
应该对桥梁周围环境进行仔细的分析，确定什么样的行为应该在桥梁设计中予以满足，而什么样的行为应该尽量避免。对于城市快速干道上的桥梁来说，各种商业行为或欣赏行为应该尽量避免，以保证快速干道的快速交通能力。
城市桥梁的人性化设计理念人性化设计的概念和内涵人性化设计是一种注重人性需求的设计，又称人本设计。早出现在工业产品设计中并得到了广泛的推广和应用。美国设计师普罗斯说过，人们总以为设计有三维—美学、和经济，然而更重要的是第四维：人性。
这里所说的人性，就是通常所说的设计人性化、设计“以人为本”，设计的核心是人，所有的设计其实都是针对人类的各种需要展开的，这些需要不仅仅是物质生活需要，更是包人们的精神生活需要，因此，从这个意义上来说，人性化设计的出现，是设计本质的要求。
桥梁的人性化设计功能人性化，桥梁结构首要的功能就是满通，然而并不是所有能满通需要的桥梁结构都能达到人性化设计的要求。桥梁设计的是否合理，体现在它能否有效的组织各种不同的交通流，能否合理的将各种交通流进行分离，并且以的设计使各种交通流达到跨越和通过目的。
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